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昨日晨时开市后下游型钢品种续降，然由于山东鑫泽金属冷拔六角钢、方钢、扁钢、圆钢、光圆、椭圆钢、半圆钢、三角圆钢、异型钢等。价格低位，部分商家适量补货，成交略显好转，盘中个别低价资源价格回升。而窄带市场量价表现齐一般。受轧材略显补货影响，上午钢坯直发资源相对较可，厂商坚挺心态略起，午后主导钢坯厂家谨慎暂稳。虽然昨日钢市表现略显好转，但因市场颓势未变，市场采购仍有限，加之钢坯投放量较大，市场供大于求局面仍显。上午，下游成品材市场弱势运行，但整体表现较昨日有所好转。具体来看：开盘，唐山小窄带钢弱势维稳，成交较昨好转，但整体仍弱；型材开盘续降10-20元，成交有所放量，低位成交加速，因此盘中部分低价资源小幅上调20元；建材方面，因为下游适量补货的需要，成交适当有所改善。鉴于山东鑫泽金属冷拔六角钢、方钢、扁钢、圆钢、光圆、椭圆钢、半圆钢、三角圆钢、异型钢等。已经出现适量补货现象，加之钢坯直发也较昨日好转，因此，午后唐山钢坯报价维持平稳。从目前形势看：下游成品材市场经过连日的持续萎靡，已处低价，部分商家也有了适量补库的需要，市场表现稍有改善。迫于成本压力钢厂挺价意愿较强，减产保价，联合保价等方式的传言也开始出现。因此预计节前唐山钢坯或暂时止跌企稳。
随着我国汽车工业的快速发展，机械制造通用汽车用冷拔六角钢方钢扁钢预估异型钢的需求量越来越大,易切削钢在汽车整车的使用量.上约占整车重量的2.1 %,仅次于碳钢(占5.8 %)、合金钢(占3.7 %),占汽车用钢铁材料的第三位。目前我国汽车用易切削钢的年需用量为10万t左右(不包括农机行业和拖拉机等农用机械用钢),但与日本的年用量100万t相比差距很大,可见我国易切削钢的发展潜力是很大的。易切削钢主要用于制造汽车的零部件,如曲轴、连杆、支杆转向条行走部分的零部件、垫圈、凸缘、齿轮制动器、轴、齿条、火花塞等。
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